把錢花在痛點上,或許這才是新造車公司該有的樣子

2019-12-13 17:03 | 達峰網

近幾年,由于大量資本涌入新能源汽車行業,催生了很多造車新公司,然而時至今日能冠上“成功”標簽的例子寥寥可數。在整個汽車行業與新能源汽車雙雙呈現下滑趨勢時,不少人似乎都達成了一個共識:汽車行業的大洗牌就要開始,一大批車企將要面臨關停倒閉的危險。

在這樣的背景之下,愛馳汽車首款中高端純電動SUV車型U5橫空出世,給行業增添了一抹亮色。 它在成都車展宣布開啟預售,接著高調參加廣州車展。

老實說,之前我對愛馳汽車不熟。 愛馳汽車在廣州車展上展示完成亞歐穿越挑戰的U5原型“英雄車”并發布“諾道”品牌服務時,我才注意到它。 12月6日,愛馳汽車U5試駕活動讓我加深了對這個品牌的了解,不局限于愛馳U5這款車,還包括愛馳汽車的智造工廠與公司的人才實力。

在新造車企業最薄弱的生產技術環節——產能與人才儲備上把錢花到位,不該花的錢絕不胡亂燒錢,或許愛馳汽車才是新造車公司該有的樣子。

 

 

工業4.0的標準工廠

當天早上,在產品講解會后,我乘上游覽車開始依次參觀愛馳汽車上饒生產基地的沖壓工廠、焊裝工廠、總裝工廠(未進入涂裝工廠內部參觀)。 整個生產基地的設計合理、流暢,按照沖壓→焊裝→涂裝→總裝的制造流程布局,車輛在四大生產工藝的工廠之間靠抱具實現空中吊運,相比于靠物流車拖著車輛在各大工廠之間來回運輸的效率高出太多了。

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